Dérailleur arrière chape moyenne Red Max 32T

Le dérailleur arrière SRAM RED® a été conçu pour offrir l'avantage de performance que vous attendez de SRAM. Avec WiFLi, le dérailleur arrière allonge sa cage et obtient une légère variation de géométrie pour s'adapter à un Cassette 11-32.La nouvelle gamme de vitesses est plus large que le système à triple plateau standard et permet d'économiser plus de 250 grammes, nous avons accordé une attention particulière aux détails les plus fins, comme l'ajout d'une ancre creuse en titane boulon et affinant même la géométrie des dents de la roue jockey. Le résultat est que la chaîne traverse le dérailleur arrière RED de manière plus fluide et plus silencieuse que jamais.

Caractéristiques :

• Le changement de vitesse Exact Actuation® permet des changements de vitesse rapides et précis.
• Dégagement de 32 dents grâce à la conception de la cage intermédiaire : la plus large gamme de vitesses disponible.
• Nouveau changement de vitesse silencieux avec poulie inférieure AeroGlide optimisée, roulements en céramique.
• Nouveau dispositif de réglage de barillet à ressort.
• La nouvelle cage de poulie de chaîne ajoute une gestion précise de la chaîne.
• Le boulon de pincement en titane maintient un profil bas tout en minimisant le poids.

Spécifications :

•  Vitesses : 10 s
•  Matériau : maillons intérieurs en carbone, cages en carbone, quincaillerie en titane de conception aérodynamique
• Poids : 167 g
• Compatibilité : cassettes 32T max
• Tailles de cage : Cage moyenne

Technologie :

• Poulies AeroGlide® : Nouvelle conception de poulie à dents avec un effet d'amortissement pour une expérience de conduite super efficace et silencieuse.
  Les poulies inférieure et supérieure bénéficient de cette fonctionnalité.
• EXACT ACTUATION® : lorsque nous avons lancé notre technologie routière à partir de zéro, nous avons réappliqué notre rapport d'actionnement SRAM 1:1 éprouvé en VTT (déplacement du câble de dérailleur : mouvement du dérailleur) pour un changement de vitesse arrière à 10 vitesses.
• EA aide à simplifier/stabiliser l'acte délicat d'équilibrer la conception de la patte de dérailleur arrière, l'espacement serré des pignons et la tension exacte du câble.

Le résultat :

• Le système de changement d'index le plus simple à configurer et il le reste.
• Arrière - conception inhérente à SRAM Apex et Rival, qui offre une gamme de vitesses plus large que votre triple standard, des changements de vitesse plus rapides grâce à deux plateaux et 10 vitesses, et avec des économies de poids significatives.
• C'est la toute dernière technologie de l'entreprise qui continue d'innover l'expérience cycliste. Pour systèmes 2x10V Compatible avec les cassettes 11-42T.