Notre page Barillets et clés réunit nos conseils pour garder des bagages moto bien fermés : remplacer le cylindre d'un top case grippé, forcé ou dont la clé est perdue, commander un double à partir du numéro gravé, et harmoniser top case et valises latérales pour tout ouvrir avec une seule clé.
Une seule clé pour tous ses bagages.
Sur un top case moto, le barillet commande généralement deux fonctions : il verrouille le couvercle et bloque la valise sur sa platine, ce qui empêche de la retirer du porte-bagages. Selon la position de la clé, on ouvre le couvercle, on libère la valise de son support ou l'on ferme l'ensemble. Exposé à la pluie, au sel des routes d'hiver et à la poussière, le cylindre finit par durcir, tourner mal ou bloquer la clé à mi-course. Le remplacer coûte bien moins cher qu'un top case neuf et rend à la fermeture sa fiabilité, à condition de choisir un cylindre de la même gamme que la valise, le logement variant d'une série à l'autre.
Les accessoires de top case se déclinent aussi :
Tous les accessoires sont réunis sur la page accessoires.
Les fabricants de bagagerie proposent des jeux de barillets identiques, livrés avec les mêmes clés, à monter sur le top case et les valises latérales. On ouvre alors tous ses bagages avec une seule clé, au lieu de chercher la bonne dans un trousseau à chaque arrêt. Certains constructeurs de motos vont plus loin avec des valises d'origine qui s'ouvrent avec la clé de contact. Pour harmoniser un équipement existant, on compte le nombre de serrures, une par valise en général, et l'on commande un jeu complet de la même série. Le remplacement se fait couvercle ouvert, avec la clé d'origine pour extraire l'ancien cylindre, en suivant la notice du bagage.
Le numéro gravé sur la clé, ou sur une plaquette livrée avec elle, permet de commander un double : on le note dès l'achat, et l'on garde la clé de secours à la maison plutôt que dans la sacoche. Sans numéro ni double, il faut changer le barillet complet. Côté entretien, un lubrifiant sec au graphite ou au PTFE, pulvérisé dans l'entrée de clé une à deux fois par an, empêche le grippage sans retenir la poussière comme une huile grasse. Après un lavage à haute pression, on actionne la serrure plusieurs fois pour chasser l'eau, surtout avant une nuit de gel qui pourrait bloquer le mécanisme.
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Souvent, si le serrurier dispose de l'ébauche correspondante, mais les clés de bagagerie moto sont parfois spécifiques. Le plus sûr reste de commander un double au fabricant à partir du numéro gravé sur la clé ou sa plaquette.
Si un morceau dépasse, saisissez-le avec une pince fine et tirez sans tourner. S'il reste à l'intérieur, un serrurier peut l'extraire ; profitez-en pour remplacer le barillet si la serrure a souffert pendant l'opération.
Le plus souvent, la pièce qui relie le barillet au mécanisme de fermeture est cassée ou décrochée. Démontez le capot intérieur pour la vérifier ; si le cylindre lui-même est en cause, son remplacement règle le problème.
Il décourage les vols d'opportunité mais résiste mal à un outil : n'y laissez ni papiers ni objets de valeur lors d'un long arrêt. Garez la moto en vue et, pour la nuit, retirez le top case ou montez son contenu à l'hôtel.
Inspectez d'abord la clé : une dent tordue ou usée suffit à bloquer l'entrée. Si elle est intacte, soufflez la poussière de la serrure puis appliquez un lubrifiant sec ; si rien ne change, le barillet est usé et doit être remplacé.