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Notre sélection Chauffants et batterie réunit les gants moto chauffants Furygan Heat, Rev'it Freedom, Liberty et Warp, Gerbing, RST Axiom, Ixon, Five, Helstons Ecko et Macna Drizzle, en versions homme et femme, et les kits de batterie Gerbing, pour rouler les mains au chaud tout l'hiver.
Des mains au chaud, même par grand froid.
Par grand froid, même le meilleur gant isolant atteint ses limites sur les longs trajets : les doigts, immobiles sur les commandes et exposés au vent, se refroidissent. Le gant chauffant intègre des résistances souples qui diffusent une chaleur active sur le dos de la main et le long des doigts. Il garde des doigts souples et sensibles, condition indispensable à la précision du freinage et de l'embrayage.
Les gants moto se déclinent aussi :
Tous les gants sont réunis sur la page gants.
Deux systèmes d'alimentation existent. Les gants sur batterie lithium, logée dans la manchette, comme les Furygan Heat ou les Rev'it, sont autonomes : ils offrent plusieurs heures de chaleur selon le niveau choisi, et se rechargent comme un téléphone. Les gants branchés sur la batterie de la moto, en douze volts, comme certains Gerbing, pionnier américain du vêtement chauffant, chauffent sans limite de durée. Gerbing propose aussi des kits batterie.
On vérifie l'autonomie annoncée à chaque niveau de chauffe, la présence d'une membrane imperméable, indispensable car l'eau ruine l'effet de la chaleur, et les protections homologuées. Les modèles femme, comme le Rev'it Liberty, l'Ixon IT-Yuga, le Helstons Ecko ou le Gerbing Xtreme, sont taillés pour des mains plus fines. On recharge les batteries complètement avant l'hiver et on les stocke à mi-charge.
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Les poignées chauffantes ne réchauffent que la paume, alors que le gant chauffant diffuse la chaleur sur le dos de la main et le long des doigts, les zones les plus exposées au vent. Les deux se combinent très bien par grand froid.
L'autonomie dépend du niveau de chauffe choisi : le mode le plus fort vide la batterie bien plus vite que le mode doux. Sur un long trajet, on démarre fort puis on baisse d'un cran, et des batteries de rechange prolongent la journée.
Le gant chauffant doit être ajusté sans comprimer : les résistances chauffent mieux au contact des doigts, mais un gant trop serré freine la circulation et refroidit la main. Mesurez le tour de main au niveau des jointures.
Oui, un gant chauffant reste un gant moto à part entière : vérifiez qu'il porte le marquage CE propre aux gants moto, dont le port est obligatoire en France pour le pilote comme pour le passager.
Retirez toujours les batteries avant tout nettoyage, puis lavez l'extérieur à l'éponge humide, sans immerger les gants ni les passer en machine. Laissez-les sécher à température ambiante, loin d'un radiateur, et rechargez les batteries avant de les ranger.