Sacoches et Porte-Bagages de vélo
Notre sélection de Sacoches et Porte-Bagages réunit les sacoches de porte-bagages Kheax, Willex, Newlooxs, Abus, XLC, Optimiz et Taac, simples, doubles ou à pont, une sacoche de guidon Taac, et les porte-bagages avant et arrière Tubus, Pelago et V Bike, pour aller au travail, faire ses courses et partir en balade sans sac sur le dos.
Tout emporter, sans sac sur le dos.
Sacoche simple, double ou à pont
Pour le vélotaf, la sacoche de porte-bagages libère le dos : plus de transpiration ni de tension dans les épaules. La sacoche simple, comme les Kheax Izoard et Ventoux, s'accroche d'un côté par des crochets et se porte ensuite à l'épaule, avec une capacité qui monte à trente et un litres pour l'Izoard. La sacoche double, comme la Newlooxs Nyborg ou la Willex en toile enduite de cinquante-sept litres, se pose à cheval sur le porte-bagages et répartit la charge des deux côtés. Le modèle à pont Optimiz ajoute un compartiment sur le plateau, pour un casque ou un sac de courses.
Le reste de la bagagerie
La bagagerie et le transport se déclinent aussi :
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Fixations, étanchéité et visibilité des sacoches
Une sacoche se juge d'abord à sa fixation : des crochets réglables à verrouillage, adaptés au diamètre des tubes du porte-bagages, l'empêchent de sauter sur les pavés, et un ergot bas évite qu'elle ne bascule vers la roue. Certains systèmes, comme le standard MIK, se clipsent sur un plateau dédié en un geste. Côté étanchéité, la toile enduite et les fermetures enroulables gardent un ordinateur au sec, là où un tissu simplement déperlant demande une housse de pluie. Des bandes réfléchissantes sur les flancs rendent le vélo visible de côté la nuit, et la sacoche de guidon Taac Paac garde téléphone et clés à portée de main.
Porte-bagages avant ou arrière : capacité et montage
Le porte-bagages arrière, en aluminium comme celui de V Bike, accueille la plupart des sacoches et se fixe aux œillets du cadre, près de l'axe de roue et sous la selle. Le porte-bagages avant, comme le Pelago Commuter en inox, de la marque finlandaise, ou le Tubus Grand Expedition, du spécialiste allemand du voyage à vélo, porte une caisse, un panier ou des sacoches et garde le chargement dans le champ de vision. On respecte la charge maximale inscrite sur le porte-bagages, testée selon la norme ISO 11243, et l'on vérifie la compatibilité avec le diamètre des roues, les freins à disque et les garde-boue.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Comment choisir une sacoche de porte-bagages pour aller au travail ?
On cherche un modèle imperméable, à crochets verrouillables, assez grand pour un ordinateur et une tenue de rechange, avec une bandoulière pour le porter une fois le vélo garé. Une poche intérieure rembourrée protège l'ordinateur des vibrations.
Peut-on mettre une sacoche de porte-bagages sur un vélo électrique ?
Oui, si le porte-bagages accepte des sacoches latérales. Quand la batterie est logée sur le porte-bagages, on choisit une sacoche double à pont ou des crochets décalés qui laissent l'accès à la batterie pour la retirer et la recharger.
Un porte-bagages s'adapte-t-il à tous les vélos ?
Non, il faut des œillets de fixation sur le cadre ou la fourche et un modèle adapté au diamètre des roues. Les vélos à freins à disque demandent un porte-bagages qui contourne l'étrier, et les cadres sans œillets des colliers adaptés.
Quelle capacité de sacoche pour faire ses courses ?
Pour les courses de la semaine, une sacoche double de quarante à soixante litres, comme la Willex en toile enduite, avale l'équivalent de deux sacs de supermarché. Pour quelques achats, une sacoche simple d'une trentaine de litres suffit.
Comment éviter que la sacoche ne touche le talon en pédalant ?
On recule la sacoche sur le porte-bagages en déplaçant ses crochets, ou l'on choisit un porte-bagages assez long. Les grands pieds et les petits cadres sont les plus concernés : on vérifie le passage du talon avant de serrer les fixations.
