Notre sélection Sacoches de selle réunit les sacs étanches Bagster Dry, de quinze à quarante litres, les sacoches Bagster Gamer et X-Plore, le sac étanche SW-Motech et le Rearbag SW-Motech en nylon à volume extensible, pour emporter ses affaires sur la selle passager ou le porte-bagages.
Un volume généreux, posé sur la selle.
La sacoche de selle se fixe sur la selle passager ou sur le porte-bagages, grâce à des sangles qui l'arriment aux poignées ou au cadre. Elle offre un volume important, de quelques litres à plus de quarante, sans installer de support ni de platine. Elle se pose et se retire en quelques minutes, ce qui en fait la solution idéale pour un week-end ou un voyage occasionnel, sur presque toutes les motos.
Les sacoches moto se déclinent aussi :
Toutes les sacoches sont réunies sur la page sacoches.
Les sacs étanches, comme les Bagster Dry ou le sac SW-Motech, se ferment par enroulement du haut, comme un sac de navigation : ils protègent le contenu de la pluie la plus battante, sans housse supplémentaire. Le Rearbag SW-Motech, en nylon épais, se distingue par son volume extensible, grâce à un soufflet zippé, et par ses poches pratiques. Les sacoches Bagster Gamer et X-Plore, plus compactes, conviennent au quotidien.
On place les objets lourds au fond et au plus près du pilote, pour préserver l'équilibre de la moto. On serre fermement toutes les sangles, on vérifie qu'aucune ne pend près de la roue ou de la chaîne, et on contrôle leur tension après les premiers kilomètres. On veille à ce que la sacoche ne masque ni le feu arrière ni la plaque d'immatriculation, et on adapte la précharge de la suspension.
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Ses sangles se fixent aux poignées passager, au porte-bagages ou au cadre, et se tendent jusqu'à ce que la sacoche ne bouge plus. On vérifie leur tension après quelques kilomètres et on range les bouts de sangle loin de la roue.
Quinze à vingt litres suffisent pour un week-end. Pour un voyage, un sac de trente à quarante litres, comme le Bagster Dry, accueille vêtements et duvet. Le Rearbag SW-Motech, à volume extensible, s'adapte au chargement du jour.
Les sacs étanches, comme le Bagster Dry ou le sac SW-Motech, résistent à la pluie battante. Les sacoches classiques, simplement déperlantes, demandent souvent une housse de pluie pour garder les affaires au sec.
Oui, si elle est posée sur le porte-bagages, derrière le passager. Posée sur la selle passager, en revanche, elle occupe sa place : c'est la configuration idéale du voyage en solo.
On place les objets lourds au fond et contre le pilote, au plus près du centre de gravité, et les affaires légères au-dessus. Un chargement bas et compact préserve la stabilité de la moto, surtout en virage.