Notre page Short et ceintures réunit nos conseils sur les protections du bas du dos et du bassin en tout-terrain : short de protection à coques pour hanches et coccyx, short de compression, ceinture lombaire de maintien, et leur place dans l'équipement du pilote de motocross et d'enduro.
Protéger le bassin et soutenir le dos.
Le short de protection, porté sous le pantalon de cross, intègre des coques ou des mousses aux hanches, au coccyx et parfois aux cuisses. Ces zones encaissent de violents impacts lors des chutes sur le côté ou en arrière, fréquentes en motocross et en enduro. Les modèles en tissu de compression maintiennent les muscles et limitent la fatigue sur les longues sessions.
Les protections tout-terrain se déclinent aussi :
Toutes les protections sont réunies sur la page protections.
La ceinture lombaire, ou ceinture de rein, entoure le bas du dos et l'abdomen. Elle soutient la zone lombaire, très sollicitée par les chocs répétés des bosses et des réceptions de sauts, et maintient les organes internes. Elle garde aussi le bas du dos au chaud. Souvent ajustable par bandes auto-agrippantes, elle se porte sur le maillot ou un sous-vêtement technique.
On choisit le short selon son tour de taille et de cuisse, en vérifiant que les coques restent bien placées en position de pilotage. La ceinture lombaire se choisit selon son tour de taille, assez serrée pour soutenir sans gêner la respiration. Ces protections complètent le pare-pierres, la dorsale et les genouillères, pour un équipement complet en tout-terrain.
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Le short de protection intègre des coques ou mousses aux hanches et au coccyx pour encaisser les chutes. Le short de compression, sans renfort ou presque, maintient les muscles et limite la fatigue. Certains modèles associent les deux fonctions.
La ceinture lombaire maintient le bas du dos et les abdominaux lors des réceptions et des longues sessions sur terrain cassant. Elle limite la fatigue musculaire mais ne remplace pas une dorsale contre les chocs.
Le short se porte sur la peau ou sur un sous-vêtement technique, sous le pantalon. Vérifiez que le pantalon reste assez ample pour ne pas comprimer les coques, et que celles-ci restent bien placées en position de pilotage.
Le short doit être bien ajusté pour que les coques restent en place lors d'une chute : trop large, elles glissent et ne protègent plus. Prenez votre tour de taille et de cuisses, et essayez-le en position accroupie.
Retirez les coques amovibles, puis lavez le short en machine à froid, en cycle délicat, sans adoucissant. Séchez-le à l'air libre, loin d'une source de chaleur, pour préserver l'élasticité du tissu et la tenue des mousses.