Gants de BMX pour jeunes pilotes
Les gants de BMX réunis ici sont taillés pour les jeunes pilotes : le gant enfant Kenny Track, signé par la marque française née près d'Amiens dans l'univers du motocross, et le gant long Fist Handwear Fluro, de la marque australienne aux motifs graphiques. Doigts couverts, paume fine pour sentir le guidon, dos aéré : de quoi rouler sur la piste comme au skatepark en gardant les mains protégées.
Protéger les mains, garder le toucher.
Pourquoi les doigts longs sont exigés en BMX race
En compétition de BMX race, la tenue réglementaire comprend des gants à doigts longs, au même titre que le casque intégral, le maillot à manches longues et le pantalon long. La raison tient à la nature des chutes : sur une piste en terre damée, le pilote qui tombe tend instinctivement les mains, et ce sont la paume et les phalanges qui frottent le sol en premier. Un gant couvrant entièrement les doigts évite les brûlures par abrasion et les petites coupures qui privent un enfant de plusieurs séances.
Le gant joue aussi un rôle dans le pilotage. Les mains serrent fort le guidon pendant la poussée sur la grille de départ, puis restent crispées dans les bosses : une paume qui ne glisse pas, même humide de transpiration, garde le contrôle du vélo jusqu'à la ligne d'arrivée.
Le reste de la tenue
L'équipement BMX se décline aussi :
Tout l'équipement est réuni sur la page équipements.
Kenny Track et Fist Handwear Fluro : deux écoles
Le Kenny Track vient d'une marque française fondée en 1981 dans la région d'Amiens, d'abord spécialisée dans les tenues de motocross avant de s'ouvrir à d'autres sports tout-terrain dont le vélo. On retrouve cet héritage dans un gant enfant ajusté, pensé pour la piste et les terrains poussiéreux, où la main doit rester précise sur le guidon.
Fist Handwear est née en Australie en 2010, à l'initiative de Sam Moore, ancien pilote de motocross insatisfait des gants qu'il trouvait sur le marché local. La marque s'est fait connaître en BMX, en VTT et en motocross par ses dessins très graphiques. Le Fluro, à doigts longs et paume fine, joue la carte des couleurs fluorescentes, qui rendent le jeune pilote bien visible sur la piste.
Quelle taille de gants pour un jeune pilote
La taille se détermine en mesurant la main, pas en se fiant à l'âge. On relève le tour de main au niveau des jointures, pouce exclu, et la longueur de la paume jusqu'au bout du majeur, puis on compare au tableau de la marque, les grilles enfant variant d'un fabricant à l'autre. Le gant doit arriver juste au bout des doigts, sans tissu qui flotte : un excédent forme des plis dans la paume, provoque des ampoules et diminue la sensation du guidon.
À l'inverse, un gant trop serré gêne la fermeture de la main sur les poignées et fatigue l'avant-bras sur une longue séance. Comme les enfants grandissent vite, on vérifie l'ajustement à chaque reprise de l'entraînement, en faisant serrer le guidon au pilote, gants enfilés.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Un enfant de trois ans peut-il porter des gants de BMX ?
Oui, les tailles enfant descendent très bas pour les pilotes qui débutent sur draisienne ou sur un premier BMX à petites roues. À cet âge, un gant facile à enfiler et bien ajusté évite les écorchures lors des chutes, nombreuses pendant l'apprentissage.
Faut-il des gants différents pour rouler en hiver ?
Pour les séances froides, un gant un peu plus épais au dos de la main garde les doigts mobiles. On évite toutefois les gants de ski rembourrés, qui empêchent de bien sentir le guidon et d'actionner le levier de frein avec précision.
Comment laver des gants de BMX pleins de terre ?
On brosse d'abord la terre sèche, puis on lave les gants à la main à l'eau tiède savonneuse, ou en machine dans un filet à trente degrés, sans adoucissant. Séchage à plat, à l'air libre et loin d'un radiateur, pour que la paume synthétique reste souple.
Quand faut-il remplacer les gants d'un jeune pilote ?
Dès que la paume est percée ou que les coutures lâchent au bout des doigts, la protection n'est plus assurée en cas de chute. Un gant devenu trop court, qui fait buter les doigts au fond, se change aussi sans attendre l'usure.
Pourquoi préférer une paume fine à une paume rembourrée ?
Une paume fine transmet mieux les sensations du guidon et laisse les doigts doser le frein avec précision. En BMX, les chocs sont absorbés par les bras et les jambes plutôt que par les mains : un rembourrage épais gênerait la prise sans réel gain de confort.
