Notre sélection Tours de cou réunit les tours de cou moto Rev'it Freeze et Wrapp à membrane coupe-vent, Rev'it Juno, Ixon Thermal et Ixon Aprilia, Rusty Stitches Neckwarmer Wind, et le modèle enfant Alpinestars, pour protéger le cou du vent et du froid entre le casque et le blouson.
Fermer la porte au vent froid.
Entre le bas du casque et le col du blouson, le cou reste une zone exposée : le vent de la vitesse s'y engouffre et refroidit tout le corps, la gorge et les épaules. Le tour de cou comble cet espace. Il est souvent le premier accessoire d'hiver qu'adoptent les motards, tant la différence de confort est immédiate, dès les premières fraîcheurs de l'automne.
L'équipement pluie et froid se décline aussi :
Tout l'univers est réuni sur la page pluie et froid.
Les modèles à membrane coupe-vent, comme le Rev'it Freeze ou le Wrapp, bloquent totalement l'air froid, avec un plastron qui descend sur le haut de la poitrine. Les modèles en polaire ou en tissu thermique, comme l'Ixon Thermal ou le Rusty Stitches, plus doux, conviennent à la mi-saison. Le tour de cou enfant Alpinestars protège les jeunes pilotes de tout-terrain.
Un tour de cou doit être assez fin pour ne pas gêner la fermeture du col du blouson ni comprimer la gorge, et assez haut pour remonter sous le casque. Certains se referment par une bande auto-agrippante, plus facile à ajuster avec des gants. Pour couvrir aussi la tête, la cagoule prend le relais par grand froid. On le lave régulièrement, la transpiration s'y accumulant.
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Par grand froid, un tour de cou à membrane coupe-vent, doublé de polaire, est le plus efficace : il bloque l'air froid entre casque et blouson. Les modèles qui descendent sur la poitrine couvrent aussi le haut du buste.
Enfilez le tour de cou avant le casque, puis rentrez sa partie basse dans le col du blouson pour fermer le passage du vent. Il ne doit pas gêner la jugulaire ni remonter sur le menton au point de pousser la mousse du casque.
Le tour de cou s'enfile et s'enlève en un geste, casque ôté, et suffit pour la plupart des trajets d'hiver. La cagoule protège aussi le crâne et les oreilles, mais demande de retirer le casque pour l'ôter : elle convient aux longs trajets par grand froid.
En été, un tour de cou léger en tissu respirant protège la nuque du soleil et la gorge des insectes et de la poussière, sans tenir chaud. Humidifié avant de partir, il procure même une agréable sensation de fraîcheur.
Choisissez un modèle à sa taille, comme le tour de cou enfant Alpinestars, qui couvre bien le cou sans remonter devant le visage. Un enfant passager, moins actif que le pilote, se refroidit vite : la protection du cou compte d'autant plus.