Gants de moto cross et enduro
Notre sélection de Gants de moto cross réunit les gants Troy Lee Designs Air et GP Pro, Five, Kenny Titanium et Gravity, Alpinestars Radar et Corozal, Fly Racing Radium et Evo, Shot Core, Ixon Mirage et Pull-in, en tailles adulte et enfant, pour le motocross et l'enduro.
Le toucher et le grip, en tout-terrain.
Le toucher avant tout
En motocross, le pilote sollicite en permanence l'embrayage, les gaz et le frein avant, tout en tenant fermement le guidon dans les ornières et les sauts. Le gant de cross privilégie donc la sensibilité : une paume fine, souvent en cuir synthétique type Clarino, sans coutures gênantes, et un dos en tissu extensible et aéré. Les doigts précourbés réduisent la fatigue des avant-bras.
Le reste de la tenue
Les tenues cross se déclinent aussi :
Toute la tenue est réunie sur la page tenues cross.
Légers ou renforcés
Les gants légers, comme les Troy Lee Designs Air ou le Fly Racing Radium, très aérés, sont prisés par temps chaud. Les modèles renforcés, comme le Kenny Titanium avec protections D3O ou le Troy Lee Designs GP Pro, protègent mieux les phalanges en enduro, face aux branches et aux pierres. L'Alpinestars Corozal Drystar, imperméable, accompagne les sorties humides. Les françaises Five, Kenny et Shot sont des références du tout-terrain.
Pour les jeunes pilotes
Les jeunes pilotes trouvent des modèles à leur taille : Troy Lee Designs Air Richter, Alpinestars Radar ou Pull-in Race. Un gant doit être ajusté, sans plis dans la paume qui provoquent des ampoules, ni espace au bout des doigts. On le lave à la main, à l'eau tiède, et on le laisse sécher à l'air libre, jamais sur un radiateur, pour préserver la paume.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Pourquoi les gants de cross ont-ils une paume si fine ?
Une paume fine, souvent en cuir synthétique type Clarino et sans coutures gênantes, donne une sensibilité maximale sur les leviers et la poignée de gaz. Le pilote garde ainsi un dosage précis dans les ornières et les sauts.
Gants de cross avec ou sans coques ?
Les gants légers sans coque privilégient le toucher en motocross. En enduro, où les branches et les pierres menacent les doigts, des renforts sur les phalanges sont bienvenus, en complément de protège-mains.
Quelle taille de gants de cross choisir ?
Le gant doit épouser la main sans plis dans la paume, qui provoqueraient des ampoules. Mesurez le tour de main au niveau des jointures et reportez-vous au guide de la marque ; un gant trop grand nuit au toucher.
Comment choisir des gants de cross pour enfant ?
On choisit un modèle junior aux doigts courts et à la paume fine, adapté à des mains plus petites. Plusieurs gants de notre sélection existent en tailles enfant, avec la même conception que les modèles adultes.
Comment laver des gants de cross ?
Lavez-les à la main à l'eau tiède savonneuse, ou en machine en cycle délicat si le fabricant l'autorise. Faites-les sécher à l'air, loin d'une source de chaleur, pour que la paume reste souple.
