Maillots de moto cross
Notre sélection de maillots de moto cross habille les pilotes de motocross, d'enduro et de trial : maillots Kenny et Shot conçus en France, Thor, Fly Racing et Troy Lee Designs issus de la scène américaine, Seven MX, Leatt et Deus Ex Machina. Coupes amples pour passer sur les protections, tissus aérés pour les journées chaudes, modèles homme, femme et enfant.
Respirer, bouger, s'afficher.
Polyester, mesh et aérations : ce qui fait un bon maillot de cross
Un maillot de cross se juge d'abord à sa matière : un polyester technique, léger et peu absorbant, qui chasse la sueur vers l'extérieur et sèche en roulant. Les zones qui chauffent le plus, sous les bras, dans le dos et sur les flancs, reçoivent des panneaux en mesh ou des micro-perforations, comme sur le Troy Lee Designs GP Pro Air, pensé pour les journées de forte chaleur. À l'inverse, un maillot au tissage plus fermé coupe mieux le vent frais d'une matinée d'enduro. Les coudes sont souvent renforcés, car ils frottent les premiers au sol lors d'une glissade, et les manchettes élastiques, sans bouton ni fermeture, ne s'accrochent nulle part.
Le reste de la tenue
Les tenues cross se déclinent aussi :
Toute la tenue est réunie sur la page tenues cross.
Kenny, Shot, Thor, Fly Racing : des maillots aux origines différentes
Deux marques françaises tiennent une place à part. Kenny, née en 1981 dans la région d'Amiens, décline ses maillots du Track Focus, accessible, au Performance, plus technique, jusqu'au Trial Up, coupé plus près du corps pour une discipline où l'on pilote debout et lentement. Shot, créée en 1993, soigne ses graphismes. Côté américain, Thor tire son nom de son fondateur, le champion du monde suédois Torsten Hallman, qui l'a lancée en Californie en 1968. Fly Racing, née en 1998 dans l'Idaho, Troy Lee Designs, fondée en 1981 par un peintre de casques, Seven MX, Leatt et la marque australienne Deus Ex Machina, au style plus vintage, complètent la sélection.
Coupe ample, protections dessous et modèles femme ou enfant
Le maillot de cross se porte par-dessus le pare-pierres ou la veste de protection : sa coupe ample laisse la place à ces renforts sans brider les épaules quand le pilote se lève sur les repose-pieds. On choisit donc sa taille protection sur le dos, quitte à monter d'une taille avec un pare-pierres volumineux. Les modèles femme, comme le Fly Racing Lite, sont plus courts de buste et resserrés à la taille ; les maillots enfant, comme celui de Thor, reprennent les graphismes des adultes dans des tailles adaptées aux jeunes pilotes de petites cylindrées. Le Kenny Force, plus robuste, convient à l'enduro, où branches et ronces frôlent les bras à chaque sortie de piste.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Peut-on personnaliser un maillot de moto cross avec son nom ?
Oui, la tradition du motocross veut que le pilote affiche son nom et son numéro dans le dos du maillot. Le marquage se fait par flocage ou par transfert thermocollant sur un polyester propre, puis le maillot se lave à l'envers pour le préserver.
Existe-t-il des maillots de cross en grande taille ?
La plupart des marques montent au moins jusqu'au XXL, avec une coupe déjà généreuse. Pour un gabarit imposant, on compare son tour de poitrine au guide de la marque, en tenant compte de l'épaisseur de la protection portée dessous.
Pourquoi les maillots de cross ont-ils toujours des manches longues ?
Les manches longues protègent la peau des projections de terre, des branches et du soleil, et limitent les brûlures par frottement en cas de glissade. Leur tissu léger et aéré évite d'avoir trop chaud, même en plein été.
Comment laver un maillot de cross couvert de boue ?
On le rince d'abord à l'eau froide, au jet ou dans une bassine, pour décoller la terre avant qu'elle ne sèche. Il passe ensuite en machine à trente degrés, retourné, sans adoucissant ni sèche-linge, qui abîment les fibres techniques et les impressions.
Qu'appelle-t-on un maillot de cross vintage ?
C'est un maillot qui reprend les codes des années soixante-dix et quatre-vingt : couleurs franches, bandes sur les manches, col en V et logos rétro. Des marques au style lifestyle, comme Deus Ex Machina, cultivent cette inspiration pour rouler comme pour se balader.
