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Cette page réunit les accessoires de protection qui prolongent la vie de l'équipement du cycliste : mousses et visières de rechange pour casque, écrans et feuilles détachables pour masque, sangles et boucles, housses de transport. Nos conseils expliquent quelles pièces se remplacent, lesquelles imposent de changer la protection entière, et comment entretenir casques, masques et protections souples.
Prolonger la vie de son équipement.
Un casque comporte des pièces de confort qui s'usent bien avant la coque : les mousses intérieures se tassent et retiennent la transpiration, la visière d'un casque de VTT casse lors d'une chute légère, la boucle de jugulaire fatigue à force d'ouvertures. Ces éléments se remplacent par des pièces d'origine du fabricant, propres à chaque modèle, sans toucher à la structure de protection. En revanche, la coque et le calotin en polystyrène, qui absorbent l'énergie du choc, ne se réparent jamais : un casque certifié selon la norme EN 1078, la référence européenne pour le vélo, doit être remplacé après un impact important, même sans fissure visible.
Les protections se déclinent aussi :
Toutes les protections sont réunies sur la page protections.
Le masque de VTT de descente ou de BMX protège les yeux de la boue, de la poussière et des projections de cailloux. Son écran se marque avec le temps et finit par gêner la vision : il se remplace par un écran adapté au modèle, clair pour les sous-bois et le temps couvert, teinté ou miroir pour le plein soleil. Les feuilles détachables, ou tear-offs, se fixent sur les picots de l'écran : quand la boue masque la vue, on arrache la première d'un geste et l'écran redevient net, sans s'arrêter. On nettoie ensuite l'écran à l'eau claire avec une microfibre, sans produit ménager ni papier absorbant, qui attaquent son traitement de surface.
Une housse rembourrée protège casque et masque dans le coffre ou dans un sac, où ils risquent les chocs et les éraflures entre deux sorties. On range ses protections au sec, à l'abri de la lumière et de la chaleur : une voiture fermée en plein été dépasse largement les températures que supportent le polystyrène et les colles. Les mousses amovibles se lavent à l'eau tiède savonneuse et sèchent à l'air libre ; les genouillères et coudières souples suivent les consignes de leur étiquette, souvent un lavage à la main. Les solvants et les nettoyants agressifs sont à proscrire sur un casque, car ils fragilisent la coque et la mousse de protection qu'elle recouvre.
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Sans chute, la plupart des fabricants recommandent de le remplacer après trois à cinq ans d'usage régulier, car les matériaux vieillissent sous l'effet des UV, de la sueur et de la chaleur. Après un choc important, on le change immédiatement.
Les fabricants le déconseillent souvent : certaines colles et peintures attaquent la coque, et un autocollant peut masquer une fissure. On se limite aux pièces et décorations prévues pour le modèle, et l'on inspecte la coque à chaque nettoyage.
Certaines le supportent, dans un filet et à basse température, mais le lavage à la main à l'eau tiède savonneuse reste plus sûr pour leur forme et leurs velcros. On les laisse sécher à plat, loin d'une source de chaleur, avant de les repositionner.
On choisit un écran double ou traité anti-buée, et l'on évite de remonter le masque sur le casque pendant l'effort, ce qui piège l'humidité. En montée, on peut le porter autour du cou et ne le mettre qu'au départ de la descente.
Les sangles forment un V sous chaque oreille, et la boucle se ferme sous le menton en laissant passer un ou deux doigts. Si elles sont détendues ou effilochées, on remplace le jeu de sangles ou la boucle par une pièce d'origine du fabricant.