Protections du cycliste et de son vélo
La page protections vélo défend à la fois le vélo et le cycliste : antivols en U Kryptonite, Abus, Onguard et Seatylock, chaînes blindées Kryptonite, Onguard et Auvray, antivols pliables Abus Bordo, antivols de disque à alarme, genouillères 7iDP et IXS, coudières Fuse et G-Form, lunettes Rudy Project. Du stationnement en ville au sentier de descente, chaque protection a son usage.
Protéger son vélo du vol, et se protéger soi-même sur la route comme sur les sentiers.
Antivol en U : la référence contre le vol
L'antivol en U offre le meilleur compromis entre résistance et poids : son anse en acier trempé résiste à la pince coupante et au levier. Le Kryptonite Evolution, noté huit sur dix sur l'échelle de la marque, convient à un usage quotidien en ville, et l'Abus Granit Super Extreme, à anse épaisse, vise les vélos de valeur garés longtemps dehors. Chez Onguard, le PitBull, à anse de quatorze millimètres, joue la même carte de la robustesse. On choisit l'anse la plus courte possible : moins il reste d'espace libre autour du cadre et du point d'attache, moins un voleur peut y glisser un cric.
Chaîne blindée et antivol pliable
La chaîne blindée s'enroule autour d'un poteau épais, d'une barrière ou d'un arbre, là où un U ne passe pas. La Kryptonite New York, aux maillons hexagonaux en acier au manganèse, atteint neuf sur dix sur l'échelle Kryptonite ; l'Onguard Mastiff et l'Auvray Xtrem, longue d'un mètre soixante-dix, permettent même d'attacher deux vélos ensemble. Leur poids les destine plutôt au garage ou au lieu de travail. L'antivol pliable fait le lien entre les deux : l'Abus Bordo Granit XPlus, classé quinze sur quinze sur l'échelle Abus, se replie dans un support fixé au cadre, quand le Bordo Lite, plus léger, sert aux arrêts plus courts.
Antivol de disque, de cadre et câbles d'appoint
Un antivol principal gagne à être complété. L'antivol de disque Kryptonite Kryptolok à alarme se fixe sur le disque de frein et déclenche une sirène au moindre mouvement : il dissuade lors d'un arrêt rapide devant une boutique. L'antivol de cadre XLC, monté à demeure sur les haubans, immobilise la roue arrière d'un geste, pratique sur un vélo de ville. Les câbles, comme l'Abus Tresor ou l'Onguard Doberman, se coupent trop vite pour protéger seuls un vélo, mais sécurisent une roue avant à blocage rapide ou une selle en passant dans la boucle du U.
La sélection
Les protections sont organisées par type :
- Antivols.
- Gilets de Sécurité.
- Lunettes.
- Masques.
- Genouillères.
- Coudières.
- Chevillères.
- Intégrales.
- Accessoires.
Les autres équipements, route, VTT, BMX, urbain, électronique, nutrition, accessoires, sont sur la page équipements.
Genouillères, coudières et lunettes du cycliste
Sur les sentiers, les genouillères souples, comme la 7iDP Transition déclinée en taille enfant, se portent toute la sortie, tandis que l'IXS Hack Evo+, plus enveloppante, protège mieux des impacts en enduro. Les coudières Fuse Echo et G-Form Pro-X3 misent sur une protection souple qui se fait oublier en pédalant. Sur la route, les lunettes Rudy Project dotées d'un clip optique, qui accueille des verres correcteurs derrière l'écran, protègent du vent et des insectes sans renoncer à une vue nette. La genouillère thermique Elite Lab, enfin, garde l'articulation au chaud lors des sorties d'hiver.
Questions fréquentes
Quelles protections pour un enfant de deux ou trois ans à vélo ?
Le casque est obligatoire avant douze ans, que l'enfant roule sur sa draisienne ou voyage dans un siège. Pour les premiers tours de roue, des genouillères et coudières légères à sangles réglables évitent les écorchures sans gêner ses mouvements.
Quelles protections pour le VTT enduro ?
En enduro, on associe un casque intégral ou à mentonnière amovible, des genouillères à renfort, des coudières et souvent une protection dorsale. Des gants longs et des lunettes ou un masque complètent l'équipement pour les descentes chronométrées.
Le gilet jaune est-il obligatoire à vélo ?
Hors agglomération, la nuit ou quand la visibilité est insuffisante, tout cycliste et son passager doivent porter un gilet rétroréfléchissant certifié. En ville, il n'est pas obligatoire mais reste vivement conseillé dès que la lumière baisse.
Comment attacher son vélo pour décourager les voleurs ?
On relie le cadre et une roue à un point fixe solide, en remplissant l'anse du U au maximum et en tournant la serrure vers le sol. On évite les lieux isolés et l'on varie ses emplacements quand on se gare chaque jour au même endroit.
Faut-il faire marquer son vélo ?
Depuis 2021, les vélos neufs et d'occasion vendus par un professionnel doivent porter un identifiant unique, enregistré dans un fichier national. Ce marquage dissuade les voleurs et permet de restituer un vélo retrouvé à son propriétaire.
