Gants de vélo de route toutes saisons
Notre page de gants de vélo de route vous aide à choisir la bonne paire pour chaque saison : mitaines aérées pour l'été, gants longs coupe-vent pour l'automne et le printemps, gants isolés pour l'hiver, mousses ou gel placés pour protéger le nerf cubital, paume qui garde le contact avec les cocottes et taille juste pour éviter plis et ampoules.
Des mains protégées, du printemps à l'hiver.
Protéger le nerf cubital sur les longues sorties
Pour protéger le nerf cubital, le gant doit soulager le talon de la main, côté auriculaire, là où le nerf passe dans un étroit tunnel osseux, le canal de Guyon. Sur un vélo de route, les mains posées sur les cocottes ou le haut du cintre compriment cette zone pendant des heures ; à la longue apparaissent fourmillements, puis perte de force dans l'annulaire et l'auriculaire. Les gants de route placent des inserts en gel ou en mousse de part et d'autre du canal, pour reporter la pression sur des zones moins sensibles. Un rembourrage trop épais, en revanche, écrase le cintre de façon floue : la finesse du toucher compte autant que l'épaisseur.
Le reste de la tenue
L'équipement route se décline aussi :
Tout l'équipement est réuni sur la page route.
Mitaine, gant mi-saison ou gant d'hiver : les plages de température
Chaque type de gant couvre une plage de température. La mitaine, à doigts coupés et dos en filet, s'impose au-dessus de quinze degrés environ : elle évacue la transpiration et laisse les doigts au contact des leviers. Entre huit et quinze degrés, le gant long de mi-saison, en tissu coupe-vent fin, arrête le vent relatif qui refroidit les doigts dès les premières descentes. Sous huit degrés, le gant d'hiver associe isolation et membrane imperméable, avec un poignet long qui recouvre la manche. Par grand froid, un sous-gant fin glissé dessous ajoute une couche d'air isolante sans trop perdre en sensibilité au freinage.
Taille et détails d'un gant de route bien conçu
Un gant de route à la bonne taille se porte près de la main : le tissu ne fait aucun pli dans la paume, source d'ampoules au bout de quelques heures, et l'extrémité des doigts touche à peine le bout du gant. La taille se détermine en mesurant le tour de main au niveau des articulations, pouce exclu. Côté détails, une paume en cuir synthétique garde l'accroche sur un ruban de cintre mouillé ; une zone en éponge sur le pouce essuie la sueur du front ; des tirettes entre les doigts aident à retirer une mitaine humide sans la retourner. Les bouts de doigts tactiles permettent de manipuler un compteur ou un téléphone sans se déganter.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Gants rembourrés ou fins : que choisir pour le vélo de route ?
Un rembourrage modéré, placé aux points d'appui, soulage les mains sur les longues sorties. Les coureurs qui privilégient le toucher du cintre choisissent un gant fin avec de petits inserts en gel.
Pourquoi ai-je des fourmillements dans les doigts à vélo ?
La compression du nerf cubital ou du nerf médian au poignet provoque ces fourmillements. Des gants rembourrés aident, mais il faut aussi varier la position des mains et vérifier le réglage du cintre et de la selle.
Quelle taille de gant vélo pour un tour de main de vingt centimètres ?
Un tour de main de vingt centimètres correspond le plus souvent à une taille M ou à une taille huit, selon les marques. Le guide de taille propre à chaque fabricant reste la référence.
Les gants de vélo de route protègent-ils en cas de chute ?
Oui, la paume renforcée évite les écorchures quand on se rattrape au sol, réflexe quasi systématique lors d'une chute. C'est l'une des premières raisons de porter des gants, même en été.
Combien de paires de gants faut-il pour rouler toute l'année ?
Trois paires couvrent la plupart des situations : une mitaine pour l'été, un gant long léger pour l'entre-saison et un gant isolé pour l'hiver. Un sous-gant complète l'ensemble par grand froid.
