Fourches VTT suspendues

Selon la discipline

Le débattement se choisit selon la discipline : cent à cent vingt millimètres en cross-country, cent trente à cent soixante en trail et en enduro, jusqu'à deux cents en descente. Le diamètre des plongeurs, les tubes supérieurs, augmente avec le débattement : trente-deux à trente-quatre millimètres en cross-country, trente-cinq à trente-huit en enduro, pour une rigidité accrue et une direction plus précise.

Les autres suspensions

Les suspensions se déclinent aussi :

• Amortisseurs.
• Fourches VTC.
• Fourches ville.
• Fourches route.
• Fourches BMX.
• Accessoires.

Toutes les suspensions sont réunies sur la page suspensions.

Deux technologies

La fourche à ressort pneumatique, réglable à la pompe selon le poids du pilote, est légère et s'est imposée sur les VTT de qualité. La fourche à ressort hélicoïdal, plus lourde, équipe les VTT d'entrée de gamme et certains modèles de descente pour sa sensibilité. Les réglages de détente, la vitesse de retour, et de compression, avec blocage pour les montées, affinent le comportement.

Compatibilité

On vérifie la taille de roue, vingt-sept et demi ou vingt-neuf pouces, le standard d'axe, blocage rapide ou axe traversant de quinze millimètres, souvent au standard Boost, le pivot, droit ou conique, et sa longueur, à recouper selon le cadre. Un débattement trop différent de l'origine modifie la géométrie du vélo. On fait réviser sa fourche selon les préconisations du fabricant.

Les bons plans

Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.

Questions fréquentes

Quel débattement de fourche choisir pour son VTT ?

Comptez cent à cent vingt millimètres en cross-country, cent trente à cent soixante en trail et en enduro, jusqu'à deux cents en descente. Le débattement doit aussi respecter la géométrie prévue par le fabricant du cadre.

Une fourche de vingt-neuf pouces se monte-t-elle sur un VTT de vingt-six ?

Non, la fourche doit correspondre à la taille de roue : une fourche de vingt-neuf pouces relève l'avant d'un cadre prévu en vingt-six et modifie fortement sa géométrie. On garde la taille de roue d'origine, vingt-six, vingt-sept et demi ou vingt-neuf pouces.

Fourche à air ou à ressort hélicoïdal, laquelle choisir ?

La fourche à air, plus légère, se règle simplement selon son poids avec une pompe haute pression. Le ressort hélicoïdal offre une grande sensibilité et une constance appréciée en descente, mais il se change selon le poids du pilote et pèse plus lourd.

Comment régler le sag d'une fourche de VTT ?

Assis sur le vélo en position de pilotage, on observe l'enfoncement de la fourche grâce au joint torique du plongeur. On vise environ un cinquième du débattement, un peu moins en cross-country et davantage en enduro, puis on ajuste la pression.

Quelles vérifications avant d'acheter une nouvelle fourche ?

On contrôle le diamètre et la longueur du pivot, conique ou droit, le standard d'axe de roue avant, le type de fixation d'étrier et le diamètre de disque maximal. La taille de roue et le débattement prévu par le cadre complètent la liste.