Notre page Câbles et Gaines de BMX réunit nos conseils pour la câblerie d'un BMX : câble de frein arrière, gaine linéaire, système de rotor pour tourner le guidon à trois cent soixante degrés, câble passant par la potence, et réglages, pour un freinage fiable en street, park et race.
Un freinage fiable, même en barspin.
Le BMX ne compte ni dérailleur ni vitesses : sa câblerie se limite le plus souvent au câble de frein arrière, qui relie le levier à l'étrier. En race, ce frein est obligatoire en compétition. En freestyle, de nombreux riders roulent même brakeless, sans frein, pour alléger le vélo et libérer le guidon, mais le frein reste vivement conseillé pour débuter et en street.
La transmission BMX se décline aussi :
Toute la transmission est réunie sur la page transmission.
Pour réaliser des barspins, figures où le guidon tourne à trois cent soixante degrés, un câble classique s'enroulerait autour de la potence. Le rotor, ou gyro, résout le problème : monté sous la potence, il répartit le câble en deux brins qui suivent la rotation, sans emmêlement. Autre solution, les potences et fourches à passage de câble interne permettent un montage avec une seule gaine.
On choisit une gaine linéaire, à brins longitudinaux, qui ne se comprime pas pour une sensation de freinage ferme, et un câble inox poli qui coulisse sans frottement. On coupe la gaine à la bonne longueur, sans angle vif, on pose des embouts, puis on règle la tension avec la molette du levier, jusqu'à ce que les patins mordent dès le début de la course. On contrôle l'usure du câble régulièrement.
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De nombreux riders roulent brakeless pour alléger le vélo et libérer le guidon, mais un frein arrière reste vivement conseillé pour débuter et en street. En race, le frein arrière est obligatoire en compétition.
Le rotor divise le câble de frein en deux câbles reliés à un roulement sous la potence. Il permet de faire tourner le guidon à trois cent soixante degrés pour les barspins, sans emmêler le câble ni perdre le freinage.
Certaines potences et fourches sont percées pour laisser passer le câble au centre de la direction. Cette solution, plus simple qu'un rotor, autorise elle aussi la rotation complète du guidon, à condition de laisser une longueur de gaine suffisante.
Une gaine à faible frottement, coupée à la bonne longueur et sans courbe trop serrée, assure un freinage ferme et précis. Les gaines linéaires, appréciées en BMX, se compriment peu et transmettent fidèlement l'effort du levier.
On le remplace dès qu'il s'effiloche près du levier ou de l'étrier, qu'il rouille ou que le levier devient dur. Un câble neuf se détend un peu au début : un nouveau réglage de la tension s'impose après quelques sorties.