Transmission du BMX : le bon rapport
La transmission du BMX tient en peu de pièces, mais chacune compte : chaînes, pignons, roues libres, plateaux, pédaliers, câbles et gaines. Cette page s'adresse au pilote de race qui affine son rapport pour la grille de départ comme au pilote de freestyle qui cherche une transmission compacte et solide, capable d'encaisser les sauts et les grinds.
Une seule vitesse, mais un rapport à choisir avec soin selon la pratique.
Plateau et pignon : calculer le rapport d'un BMX
Sans dérailleur, le BMX tire toute sa vitesse d'un seul rapport, obtenu en divisant le nombre de dents du plateau par celui du pignon. Un plateau de 25 dents associé à un pignon de 9, configuration courante en freestyle, donne un rapport proche de 2,8, équivalent à un ancien 36 et 13 mais bien plus compact. En race, les pilotes ajustent à la dent près, autour de 2,6 à 2,9, selon leur puissance et la longueur des lignes droites de la piste.
Un petit plateau libère de la garde au sol pour glisser sur un rebord ; un grand plateau, avec davantage de dents en prise, use moins la chaîne.
Cassette, roue libre ou freecoaster : le choix du moyeu
La roue libre vissée sur le moyeu, simple et économique, équipe la plupart des BMX d'initiation, avec un pignon de 14 à 16 dents. Le moyeu à cassette intègre son mécanisme dans le corps du moyeu et accepte des pignons de 8 à 10 dents, appelés drivers, plus légers et plus résistants : c'est le standard des BMX de freestyle de qualité.
Le freecoaster laisse la roue arrière tourner vers l'arrière sans entraîner les pédales, pour enchaîner les figures en fakie sans pédaler à l'envers. Son léger temps mort à la remise en route, réglable sur la plupart des modèles, demande un peu d'habitude.
Chaîne demi-maillons et pédalier trois pièces
La chaîne de BMX mesure un huitième de pouce de large, contre trois trente-deuxièmes pour un vélo à dérailleur, ce qui la rend plus robuste face aux impacts. La version à demi-maillons se raccourcit d'un seul maillon à la fois, pratique pour placer la roue exactement où l'on veut dans les pattes du cadre.
Le pédalier trois pièces, deux manivelles en acier chromoly et un axe, souvent de 19 ou 22 millimètres, tourne dans un boîtier Mid, Spanish ou American selon le cadre. Le pédalier une pièce, d'un seul tenant, équipe encore les modèles d'entrée de gamme.
La sélection
La transmission est organisée par pièce :
Le BMX se complète avec les vélos, roues et pneus, freins, composants, équipements, sur la page BMX.
Tension, alignement et entretien de la chaîne
Une chaîne de BMX trop lâche saute à la réception d'un saut ; trop tendue, elle freine et use les roulements. On la règle en reculant la roue arrière dans les pattes jusqu'à garder environ un centimètre de jeu au point le plus tendu, repéré en faisant tourner le pédalier. Les tendeurs de chaîne, petites pièces montées sur l'axe, empêchent la roue d'avancer sous l'effort.
L'alignement du plateau et du pignon compte aussi : un décalage use les dents de travers. Après une session sur piste poussiéreuse, une chaîne essuyée puis légèrement huilée dure bien plus longtemps.
Questions fréquentes
Quel rapport choisir pour débuter en BMX race ?
Un débutant gagne à commencer avec un rapport modeste, autour de 2,6, plus facile à relancer au départ et dans les enchaînements de bosses. On l'augmente avec la puissance, en changeant d'abord le pignon arrière, plus simple à remplacer qu'un plateau.
Comment savoir si une chaîne de BMX est usée ?
Une chaîne qui se soulève nettement des dents du plateau quand on la tire vers l'avant, ou des maillons raides qui accrochent, indiquent une usure. Un outil de mesure confirme l'allongement ; on la change avant qu'elle n'abîme le pignon.
Pourquoi le BMX n'a-t-il qu'une seule vitesse ?
Une manche de race dure moins d'une minute sur une piste courte, et le freestyle exige un vélo simple et solide : un dérailleur serait fragile et inutile. Un seul rapport garde une transmission légère, peu sensible aux chocs et facile à entretenir.
Quelle longueur de manivelles choisir sur un BMX ?
La plupart des BMX montent des manivelles de 165 à 180 millimètres, selon la taille du pilote et sa pratique. Les pilotes de race de grand gabarit allongent volontiers pour gagner en force au départ, quand les pilotes de freestyle préfèrent des manivelles plus courtes et maniables.
Transmission à droite ou à gauche sur un BMX : quelle différence ?
La plupart des BMX ont la transmission à droite, mais certains moyeux à cassette se montent à gauche. Ce choix sert les pilotes qui font leurs grinds du côté droit : la chaîne et le pignon ne risquent plus de frotter contre le rebord.
