Outils freinage pour vélo
Notre page Outils freinage réunit nos conseils pour entretenir ses freins soi-même : kit de purge pour freins hydrauliques, liquide adapté, repousse-pistons, redresse-disque, cales de purge, pince coupe-câble et clé dynamométrique, pour un freinage toujours efficace.
Des freins toujours au point.
Retrouver un levier ferme
Avec le temps, le liquide des freins hydrauliques se charge d'air et d'humidité : le levier devient spongieux et la puissance diminue. La purge remplace le liquide et chasse les bulles d'air. Elle nécessite un kit de purge, composé de seringues, de tuyaux et d'adaptateurs, spécifique à chaque marque, et d'une cale qui maintient les pistons écartés pendant l'opération.
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Tous les outils sont réunis sur la page outils.
Deux liquides
Deux familles de liquides coexistent, et ne sont jamais interchangeables. L'huile minérale équipe notamment les freins Shimano et Magura : peu agressive, elle ne craint pas l'humidité. Le liquide DOT équipe notamment les freins SRAM et Hayes : plus performant à haute température, il est corrosif pour la peinture et absorbe l'humidité. Utiliser le mauvais liquide détruit les joints.
Le petit matériel
Le repousse-pistons écarte les pistons avant la pose de plaquettes neuves. Le redresse-disque corrige un disque voilé qui frotte. Pour les freins à câble, une pince coupe-câble coupe net câbles et gaines sans les écraser. La clé dynamométrique garantit le bon serrage des étriers et des disques. On nettoie les disques à l'alcool, sans jamais toucher les plaquettes avec les doigts.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Quand faut-il purger ses freins hydrauliques ?
Dès que le levier devient spongieux, que sa course s'allonge ou que la puissance diminue. Par précaution, une purge par an suffit pour un usage régulier, plus souvent en pratique intensive ou après un démontage du circuit.
Liquide DOT ou huile minérale, lequel utiliser ?
Chaque frein est conçu pour un seul liquide, indiqué sur le levier ou l'étrier : liquide DOT pour certains systèmes, huile minérale pour d'autres. Les mélanger détruit les joints : on n'utilise que le liquide prévu par le fabricant.
À quoi sert un repousse-piston ?
Il écarte les pistons de l'étrier avant la pose de plaquettes neuves, plus épaisses que les usées. Il évite d'utiliser un tournevis, qui risquerait d'abîmer les pistons ou de souiller les garnitures avec des traces de graisse.
Comment redresser un disque de frein voilé ?
On repère la zone qui frotte en faisant tourner la roue, puis on la redresse doucement au redresse-disque, petit à petit, jusqu'à ce que le disque passe librement entre les plaquettes. On évite de toucher la piste de freinage avec les doigts.
Pourquoi utiliser une clé dynamométrique sur ses freins ?
Elle serre les vis d'étrier, de levier et de disque au couple indiqué par le fabricant. Trop serrée, une vis abîme le filetage ou le carbone ; pas assez, elle se desserre. C'est indispensable sur les composants légers.
