Notre page Outils pédaliers réunit nos conseils pour démonter et remonter soi-même un pédalier : extracteur de manivelle, clés de boîtier fileté, presse et extracteur pour boîtier press-fit, outil de capuchon de manivelle, clé de vis de plateau, clé à pédale et clé dynamométrique.
L'atelier du pédalier, à la maison.
Sur un pédalier à axe carré, les manivelles se retirent avec un extracteur qui se visse dans la manivelle et la pousse hors de l'axe. Sur les pédaliers modernes à axe creux, on dévisse le capuchon de réglage avec un outil spécifique, puis les vis de serrage de la manivelle gauche, avant de retirer l'axe. Chaque système de pédalier a ses outils propres : on identifie son modèle avant d'acheter.
Les outils vélo se déclinent aussi :
Tous les outils sont réunis sur la page outils.
Le boîtier fileté se démonte avec une clé à cannelures adaptée au nombre et au diamètre des encoches des cuvettes : attention, la cuvette côté transmission se dévisse souvent dans le sens inverse. Le boîtier press-fit, emmanché à force, se retire avec un extracteur à frapper et se remonte avec une presse, qui enfonce les cuvettes bien droites, sans abîmer le cadre.
La clé à pédale, longue et fine, de quinze millimètres, ou une clé Allen selon les modèles, permet de démonter les pédales ; la pédale gauche se dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre. La clé de vis de plateau immobilise l'écrou arrière pendant le serrage. La clé dynamométrique garantit le couple préconisé, indispensable sur les pièces en carbone et les pédaliers modernes.
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Il faut un extracteur de manivelle : on le visse dans la manivelle, puis on serre la vis centrale qui pousse sur l'axe et chasse la manivelle. On retire d'abord la vis ou l'écrou de fixation avec une clé à douille.
On dévisse le capuchon de réglage avec l'outil spécifique, puis on desserre les vis de serrage de la manivelle gauche. Il suffit ensuite de pousser l'axe pour sortir l'ensemble du côté droit.
Chaque système a sa clé : clé à cannelures externes pour les boîtiers à roulements extérieurs, douille cannelée pour les boîtiers cartouche. On identifie son modèle avant d'acheter l'outil, pour éviter d'abîmer les pièces.
Elle garantit le couple de serrage préconisé par le fabricant : trop faible, il provoque du jeu et des craquements ; trop fort, il abîme les filetages et les pièces en carbone.
On utilise un extracteur spécifique qui chasse les roulements hors du cadre, puis une presse pour installer les nouveaux bien droit. Le marteau est à proscrire au remontage, car il risque de déformer les logements.