Tiges de selle de vélo de route

Notre sélection Tiges de selle route réunit la tige carbone FSA K-Force à recul, prévue pour loger la batterie Di2, et les tiges aluminium Pro PLT, XLC à recul, Ergotec Atar et Kalloy Uno, proposée en vingt-sept virgule deux et en vingt-cinq virgule quatre, avec nos conseils de diamètre, de recul, de longueur et de montage.

Le bon appui, à la bonne hauteur.

Diamètre de tige : le vingt-sept virgule deux et les autres

Une tige de selle doit correspondre au dixième de millimètre près au diamètre intérieur du tube de selle : trop fine, elle bouge et abîme le cadre, trop grosse, elle ne rentre pas. Sur route, le vingt-sept virgule deux domine, notamment sur les cadres en carbone et les vélos d'endurance, car ce diamètre fin fléchit légèrement et filtre les vibrations. Certains cadres en aluminium utilisent du vingt-cinq virgule quatre, du trente virgule neuf ou du trente et un virgule six, et les cadres aérodynamiques reçoivent une tige profilée spécifique, livrée avec le cadre. Le diamètre se lit en général gravé près du repère d'insertion de la tige d'origine.

Les autres composants

Les composants route se déclinent aussi :

Tous les composants sont réunis sur la page composants périphériques.

Recul ou tige droite : placer la selle

Le recul, ou offset, est la distance entre l'axe de la tige et le centre du chariot de serrage. Une tige à recul, comme la FSA K-Force et ses vingt-cinq millimètres ou la XLC à recul, place la selle plus en arrière : elle convient aux longs fémurs et aux positions d'endurance. Une tige droite, sans recul, avance la selle pour une position plus agressive ou pour compenser un cadre à l'angle de tube de selle couché. Le réglage se poursuit sur les rails de la selle, sur quelques centimètres : la tige donne la plage de base, les rails l'affinent. On vise souvent un genou à l'aplomb de l'axe de la pédale, manivelle à l'horizontale.

Carbone ou aluminium : poids, confort et robustesse

La tige en carbone allège l'arrière du vélo et amortit une part des vibrations de la chaussée. La FSA K-Force va plus loin : elle est conçue pour loger à l'intérieur la batterie d'une transmission électronique Shimano Di2, ce qui libère le cadre de tout boîtier visible. Les tiges en aluminium Pro PLT, Ergotec Atar ou Kalloy Uno, un peu plus lourdes, sont robustes, économiques et tolèrent mieux les petits chocs du quotidien. L'Ergotec Atar affiche le niveau cinq de l'échelle de robustesse de la marque, qui indique la charge totale admise. Pour un vélo d'entraînement hivernal ou de cyclotourisme, l'aluminium reste un choix sûr et durable.

Les bons plans

Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.

Questions fréquentes

Quelle longueur de tige de selle choisir ?

La tige doit rester insérée au-delà de son repère minimal, idéalement jusque sous la jonction avec le tube horizontal. Les grands gabarits, qui sortent beaucoup de tige, ont besoin d'un modèle de quatre cents millimètres ou plus.

Comment éviter qu'une tige de selle glisse ou craque ?

Nettoyez le tube de selle, puis appliquez une pâte de montage pour le carbone ou une fine couche de graisse pour l'aluminium dans un cadre métallique. Serrez le collier au couple indiqué, sans le dépasser.

Peut-on mettre une tige carbone dans un cadre en aluminium ?

Oui, à condition d'utiliser une pâte de montage spéciale carbone et de vérifier que l'intérieur du tube ne présente aucune bavure. Un collier aux arêtes bien arrondies évite de marquer la tige au serrage.

Comment retrouver sa hauteur de selle en changeant de tige ?

Avant de retirer l'ancienne tige, mesurez la distance entre l'axe du pédalier et le dessus de la selle, ou posez un ruban adhésif au ras du collier. Reportez cette cote sur la nouvelle tige, en tenant compte d'un recul différent.

Peut-on monter une tige plus fine avec une bague de réduction ?

Oui, une bague adaptée permet par exemple de passer une tige de vingt-sept virgule deux dans un tube de trente et un virgule six. La solution dépanne, mais elle reste moins rigide qu'une tige au bon diamètre et demande un serrage soigné.