Pompes et Accessoires de VTT
Notre page Pompes et Accessoires VTT réunit nos conseils pour gonfler, régler et réparer : pompe à pied haut volume, pompe d'amortisseur haute pression, gonfleur pour pneus tubeless, cartouches de CO2, démonte-pneus, rustines, mèches de réparation et liquide préventif.
Gonfler, régler, réparer.
Les pompes du vététiste
Le vététiste a besoin de plusieurs pompes. La pompe à pied haut volume remplit rapidement les gros pneus de VTT, à basse pression, avec un manomètre précis pour régler l'adhérence. La pompe d'amortisseur, à haute pression et petit volume, règle la pression de la fourche et de l'amortisseur selon son poids. En sortie, une mini-pompe haut volume ou une cartouche de CO2 dépanne rapidement.
Le reste de la roue
Les roues et pneus VTT se déclinent aussi :
Tout l'univers est réuni sur la page roues et pneus.
Le montage tubeless
Le montage tubeless demande un afflux d'air important pour que le pneu vienne se plaquer sur la jante. Le gonfleur tubeless, réservoir que l'on pressurise avec une pompe avant de le libérer d'un coup, facilite cette opération sans compresseur. Le liquide préventif, injecté dans le pneu, colmate automatiquement les petites perforations. On le renouvelle tous les quelques mois, car il sèche.
Le kit de réparation
Dans son sac ou sa sacoche, on emporte des démonte-pneus, une chambre à air de secours et des rustines. Pour les pneus tubeless, les mèches de réparation, enfoncées dans le trou avec un outil dédié, colmatent les perforations trop grandes pour le liquide. Un petit manomètre permet de vérifier la pression sur le terrain, et un multi-outil complète le nécessaire.
Les bons plans
Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.
Questions fréquentes
Quelle pression mettre dans des pneus de VTT ?
La pression dépend du poids du pilote, de la largeur du pneu et du terrain : basse pour l'adhérence en tubeless, plus élevée avec chambre pour éviter les pincements. Un manomètre précis permet d'affiner au fil des sorties.
Pourquoi utiliser une pompe d'amortisseur spécifique ?
La fourche et l'amortisseur à air se règlent à haute pression et petit volume, que seule une pompe dédiée dose précisément. Une pompe à pied classique ne monte pas assez haut ni assez finement pour ce réglage.
Comment monter un pneu tubeless ?
Il faut une jante équipée d'un fond étanche et d'une valve tubeless, puis un afflux d'air important pour plaquer les talons du pneu : un gonfleur à réservoir ou une cartouche de gaz y aide. Ajoutez ensuite du liquide préventif.
Quels outils emporter en sortie VTT ?
Une chambre de secours, des démonte-pneus, une mini-pompe ou une cartouche de gaz, des mèches de réparation pour le tubeless, un multi-outil et un dérive-chaîne couvrent l'essentiel des pannes.
Cartouche de gaz ou mini-pompe, que choisir ?
La cartouche gonfle un pneu en quelques secondes, idéale en course ou pour remonter un tubeless, mais ne sert qu'une fois. La mini-pompe est inépuisable mais plus lente. Beaucoup de vététistes emportent les deux.
