Notre sélection Tiges de selle BMX réunit la tige de selle pivotal Insight, avec nos conseils pour choisir une tige de BMX : système pivotal ou chariot classique, diamètre adapté au cadre, longueur selon la pratique, et serrage pour une selle qui reste en place malgré les chocs.
Une selle qui ne bouge pas, saut après saut.
La tige pivotal, comme celle d'Insight, possède une tête crantée sur laquelle la selle se fixe par une seule vis traversante. Ce système, léger et compact, garde parfaitement l'inclinaison réglée, même après une chute. La tige à chariot classique, qui serre les rails de la selle, reste présente sur les BMX d'entrée de gamme et certains BMX race.
Les composants BMX se déclinent aussi :
Tous les composants sont réunis sur la page composants périphériques.
En freestyle, on roule surtout debout : la selle est basse, et la tige est souvent courte, de cent cinquante à deux cents millimètres, pour libérer l'espace sous le pilote. En BMX race, la selle est aussi basse, mais certains pilotes la remontent légèrement pour les phases de pédalage assis à l'entraînement. Insight, marque spécialisée dans le BMX race, conçoit des pièces légères.
Le diamètre de la tige doit correspondre au tube de selle du cadre : vingt-cinq virgule quatre millimètres est un standard courant en BMX. On vérifie la compatibilité avec sa selle : une tige pivotal demande une selle pivotal. On serre le collier fermement, au couple indiqué, et on respecte la longueur d'insertion minimale pour ne pas fragiliser le cadre.
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La selle se fixe par une seule vis traversante sur une tête crantée, comme sur la tige Insight. Le système est léger, compact, et garde l'inclinaison réglée même après une chute.
En freestyle, on roule selle basse pour libérer les jambes dans les figures : une tige courte suffit. En race, une tige un peu plus longue permet d'ajuster la hauteur pour les phases de pédalage.
Le diamètre est souvent gravé sur la tige d'origine, en millimètres. À défaut, mesurez l'intérieur du tube de selle au pied à coulisse : une tige trop fine bouge et abîme le cadre.
Le collier est peut-être sous-dimensionné ou la tige mal insérée. Nettoyez tige et tube, respectez la hauteur d'insertion minimale et serrez au couple recommandé ; un collier à double vis tient mieux aux chocs.
Non, une tige pivotal demande une selle pivotal, dont la base reçoit la tête crantée. Une selle à rails se monte sur une tige à chariot classique, plus courante sur les BMX d'entrée de gamme.