HALLOWEEN -5% supplémentaires avec le code BOUH5
Sport is good
Autres sports
Déstockage
SAV en France Paiement sécurisé Retours faciles

Plateaux de VTT mono et ovales

7 produits
Protecteur de plateaux cnc 38-42d Massi
1 coloris
Massi Protecteur de plateaux cnc 38-42d

À partir de 150,00 €

149,43 €

Protège-plateau Sram All Mountain Stylo 104Bcd 4Mm
1 coloris
Sram Protège-plateau All Mountain Stylo 104Bcd 4Mm

À partir de 60,00 €

58,00 €

Protège-plateau Race Face Light
1 coloris
Race Face Protège-plateau Light

À partir de 67,00 €

59,50 €

Protège-plateau Race Face Light
1 coloris
Race Face Protège-plateau Light

À partir de 67,00 €

59,50 €

Protège-plateau Miche Polini
Miche Protège-plateau Polini

À partir de 66,00 €

63,00 €

Protège-plateau Miche Fazua
7 sur 7 produits

Notre page Plateaux de VTT réunit nos conseils pour choisir son plateau : mono-plateau à dents larges et étroites, nombre de dents selon le terrain, fixation directe ou sur araignée, plateaux ovales, ligne de chaîne et reconnaissance de l'usure.

Le bon développement, sur tous les sentiers.

Une seule couronne

Le VTT moderne s'est converti au mono-plateau, associé à une cassette à très large plage. Ses dents alternent, une large et une étroite, pour épouser exactement les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne : celle-ci reste en place même dans les terrains cassants, sans dérailleur avant ni guide-chaîne systématique. Le résultat : une transmission plus simple, plus légère et plus silencieuse.

La transmission

La transmission VTT se décline aussi :

Toute la transmission est réunie sur la page transmission.

Le bon développement

Le nombre de dents se choisit selon son niveau et son terrain : trente ou trente-deux dents conviennent à la plupart des pratiquants, un plateau plus petit facilite les longues montées, un plus grand favorise la vitesse sur les terrains roulants. Les plateaux ovales, plus grands dans la phase de poussée, lissent le coup de pédale et améliorent la motricité en montée technique.

Fixation et usure

Le plateau se fixe directement sur la manivelle, en fixation directe, ou sur une araignée vissée. Le décalage du plateau, adapté au standard Boost ou non, garantit une bonne ligne de chaîne. Un plateau usé présente des dents pointues, et la chaîne y saute : on remplace la chaîne à temps pour préserver plateau et cassette, et on nettoie la transmission après chaque sortie boueuse.

Les bons plans

Les bonnes affaires se trouvent aussi dans les bons plans, promotions, déstockage, soldes, Black Friday. Les nouveautés présentent les dernières collections, et les articles expédiés en 24h sont préparés et expédiés en 24 heures. Les temps forts de l'année se suivent dans un ordre stable : le Black Friday en fin d'automne, les fêtes de fin d'année, les soldes d'hiver, les French Days du printemps, puis les soldes d'été et la rentrée.

Questions fréquentes

Combien de dents choisir pour son plateau de VTT ?

Un trente-deux dents convient à la plupart des pratiquants. Un trente ou un vingt-huit facilite les montées raides et le terrain technique, tandis qu'un trente-quatre ou un trente-six favorise les parcours roulants et les pilotes puissants.

Pourquoi le mono-plateau a-t-il remplacé le double plateau en VTT ?

Associé à une cassette à très large plage, le mono-plateau offre assez de développements sans dérailleur avant. La transmission devient plus simple, plus légère et plus fiable, et le guidon se libère d'une commande.

Le plateau ovale est-il utile en VTT ?

Oui, il lisse la transmission de la force sur le tour de pédale, ce qui améliore la motricité dans les montées glissantes et techniques. Il demande quelques sorties d'adaptation, puis se fait oublier.

Quelle différence entre plateau à montage direct et plateau sur araignée ?

Le plateau à montage direct se fixe sans intermédiaire sur la manivelle, ce qui allège l'ensemble et facilite les changements. Le plateau sur araignée se visse sur une étoile. On vérifie le standard de son pédalier avant de commander.

Qu'est-ce que la ligne de chaîne et pourquoi compte-t-elle ?

La ligne de chaîne est la distance entre l'axe du cadre et le plateau. Bien choisie, elle aligne la chaîne au centre de la cassette et réduit frottements, bruit et usure ; mal ajustée, elle fait sauter la chaîne en bout de cassette.